Obligater Sehtest für Verkehrsteilnehmer ab 70?

In einigen Ländern Europas gibt es bereits Fahrtauglichkeitsprüfungen für Senioren ab 70, in Deutschland bisher noch nicht. Die Online-Vorab-Pressekonferenz zur Jahrestagung der Deutschen Ophthalmologischen Gesellschaft (DOG) 2023 widmete sich dem Thema.

Augenarzt ältere Dame

Etwa 90% der Sinneswahrnehmung erfolgt über die Augen, was eine intakte Sehfähigkeit zur essenziellen Grundvoraussetzung einer sicheren Verkehrsteilnahme macht. Ein optimales Sehvermögen erlaubt Sicherheitsabstände besser einzuschätzen und Unfälle zu vermeiden. Deutsche Volkskrankheiten, die insbesondere bei Menschen höheren Alters auftreten, wie Katarakt, Glaukom, Makuladegeneration oder Schlaganfälle, können das Sehvermögen und somit die Fahrtüchtigkeit einschränken.

EU will Fahrtauglichkeitsprüfung für Senioren ab 70 einführen

Der Alterungsprozess des Auges setzt mit etwa 35 Jahren ein und beeinträchtigt zunehmend die visuelle Wahrnehmung. Professor Dr. med. Frank Tost, Stellvertretender Direktor der Klinik und Poliklinik für Augenheilkunde der Universitätsmedizin Greifswald, rät ab dem 60. Lebensjahr zu augenärztlichen Kontrolluntersuchungen, da sich ab diesem Alter Sehkraft einschränkende Krankheitsbilder häufen. Tost referierte auf der Online-Vorab-Pressekonferenz zur Jahrestagung der Deutschen Ophthalmologischen Gesellschaft (DOG) 2023 in Berlin zu dem Thema.

Defizitäre Selbsteinschätzung der Sehfähigkeit bei Autofahrern

Bisher liegt es in der eigenen Verantwortung der Verkehrsteilnehmer, ihre Sehkraft und somit Fahrtauglichkeit zu beurteilen. Eine Studie mit 377 Teilnehmern zeigte jedoch, dass 99% aller Befragten ihre Sehfähigkeit als gut bis sehr gut einschätzten, während beim Sehtest 16% mit einer Sehschärfe unter 0,7 Dioptrie (dpt) die Anforderungen an die Fahrtüchtigkeit nicht erfüllten.

Was muss untersucht werden?

Beim herkömmlichen Sehtest wird lediglich das photopische Sehen (Tagsehen) untersucht. Für das Autofahren essenziell sei jedoch das mesopische Sehen (Dämmerungssehen), weshalb ein Sehtest, welcher über weitere Fahrtauglichkeit entscheidet, beide Qualitäten prüfen sollte. Es gilt daher, praxisnahe Prüfmethoden zu entwickeln, mit welchen die Fahreignung bei Einschränkungen des Sehsinns zuverlässig zu beurteilen ist.

Sorge um Führerscheinverlust oft unbegründet

Obwohl die oben benannten Krankheiten des Auges den Sehsinn einschränken, kann durch operative Verfahren, besonders in Fällen des Grauen Stars, eine Fahrtüchtigkeit erhalten oder wieder gewonnen werden. Personen, die Einschränkungen in ihrem Sehvermögen im Straßenverkehr bemerken, sollten ermutigt werden einen Augenarzt zu konsultieren. Um Unfällen vorzubeugen, sind daher regelmäßige Kontrolluntersuchungen bei Personen mit höherem Risiko für Sehfähigkeit einschränkende Erkrankungen zu empfehlen.

Autor:
Stand:
01.12.2023
Quelle:

Professor Dr. med. Frank Tost: „Grüner Star, grauer Star und Schlaganfall – ab wann verbieten Sehprobleme das Steuern eines PKW?“ Vorab-Online-Pressekonferenz zu 121. Jahrestagung der Deutschen Ophthalmologischen Gesellschaft, 21. September 2023

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